​“浙C88888”重出江湖

“浙C88888”重出江湖

1、“浙C88888”重出江湖，历经多年落魄，车主去年开始干回老本行

浙C88888车牌曾创下全国车牌拍卖最高价166万元。2006年7月26日，温州市举办了一场小型客车特殊号牌拍卖会，这个吉祥车牌号让众多竞拍者陷入疯狂。拍卖现场竞价异常激烈。一位亲历现场的人回忆，当第一个人喊出3.1万元的价格时，张老板立即报价58万元，此后两个竞拍者手上的叫价牌几乎没有停下来，两人都势在必得，短短3分钟时间，竞价30多轮。直到张老板举牌叫价166万元，另一位竞争者才决定放弃。这个车牌成为当时的“全国最贵车牌”，一度引起轰动。张老板拍下这块车牌之后，挂在了妻子陈女士价值196万元的宝马760Li新车上。

然而，这个吉祥车牌，似乎并没有给张老板带来好运。自2007年上半年起，张老板的企业因为经营需要，仍欠款112万余元。2009年5月13日，法院向夫妻俩发出执行通知书，责令履行还款义务，但二人仍未履行。同年12月10日，法院发出裁定书，查封了陈女士那辆挂着浙C88888车牌的宝马760Li轿车，要求他们在3天内履行判决书确定的义务，到期未履行则拍卖或变卖这辆宝马车。当时，法院经办人员去查封这辆宝马的时候，车上并未悬挂车牌。

2015年2月，交警在安徽合肥天鹅湖大酒店门口，查到一辆挂着“浙C88888”车牌的悍马车，发现这个车牌竟是冒牌货。交警联系到车主后惊奇地发现，真正的浙C88888实际上悬挂在一辆丝毫不起眼的长安面包车上。原来，当年张老板夫妇的宝马760Li被拍卖时，夫妻俩没舍得这块车牌，于是过户到一辆价值不到5万元的长安七座面包车上。

2016年，温州市瓯海区瞿溪街道宁屿路8路公交站附近，出现一家招牌为“浙C88888烧烤”的店铺。在这家烧烤店门口，经常停着那辆悬挂“浙C88888”的长安面包车。真正的浙C88888仍悬挂在长安面包车上。面包车仍在正常使用，每年都会按时年检。知情人称，张老板去年开始回归了老本行鞋料加工，有热衷短视频拍摄的朋友劝他，以浙C88888车牌为元素开设抖音号，他说自己不反对，但要有一个长远规划，需要专业团队来策划和运营。

2、长江南京段航道已经能够服务大型海轮通行

3月10日傍晚，全国内河最先进、装载量最大的集装箱船“汉海5号”货轮，满载货物在从上海洋山港上水首航驶向目的地武汉途中，经停长江南京段，靠泊长江上最大的“水上服务区”——长江汇兴隆洲水上绿色航运综合服务区进行补给，移交航行中产生的各类污染物。“汉海5号”船长139.8米、宽26米、深11.5米，吃水6.9米，最大载重量16338吨，载箱量1124标准箱，是介于江船与海船之间的“跨界船”。其能源消耗低，环境污染小，与普通集装船相比载箱量翻了一番，单箱日均油耗比现有同航线船舶低23%以上。试航结果表明，“汉海5号”设计先进、操纵灵活、回旋半径小，在内河复杂航段掉头及横移靠泊的优势得到了验证。

过去，长江南京段受尹公洲航段通航能力制约，5万载重吨（船长230米）以上船舶一直无法直达南京。今年1月，省市交通、海事部门联合开展尹公洲航段通航能力提升及应急保障措施研究，将航经尹公洲的散货船、集装箱船单船尺度由现在的230米提升至241米，散货船通过等级由之前的5万载重吨提升至9万载重吨，长江黄金航道的“黄金效能”得到进一步释放。长江南京段航道已经能够服务大型海轮通行，面对“汉海5号”这样的内河集装箱“第一船”更是毫无压力。

3、 前两月宁波出口增长逾五成

日前，宁波海关发布相关数据，今年前两个月，宁波市外贸进出口总额达1705.1亿元，与去年同期相比增长48.6%。其中，出口1114.2亿元，增长53.4%，进口590.9亿元，增长40.3%。最新的生产快报显示，今年2月，宁波舟山港完成集装箱吞吐量235万标准箱，同比增长52.4%，创下了历史同期最好成绩。

“除了产业自身发展带来的增长，前两月的‘开门红’受两方面的特殊因素影响明显。”宁波海关相关负责人指出，一方面，受新冠肺炎疫情影响，去年前两个月宁波市进出口同比下降19.3%，基数较低是今年增幅较大的原因之一；另一方面，“就地过年”让返乡过年人数大幅减少，节约了工人返程时间，春节假期结束后企业马上投入生产。不断压缩的通关时长和持续优化的营商环境，为宁波外贸快速增长提供了不小的助力。

面对物流高峰，宁波舟山港充分发挥世界第一大港的枢纽优势，持续织密航线网络，新增两条远洋干线，集装箱航线总数达262条；继续发力争取空箱箱源，完成进口空箱量同比增长79.3%；全力做优内支内贸服务，内支内贸业务同比实现大幅增长，增幅达126.4%。同时，宁波舟山港在海铁联运方面持续发力，与船公司积极沟通，保障空箱发运量，当月完成海铁联运业务量同比增长73.2%，创月度业务量历史新高。

栏目主编：孔令君 文字编辑：孔令君

来源：作者：朱凌君