​嘉年华改装车 嘉年华怎么改装

嘉年华改装车 嘉年华怎么改装

“入手福特嘉年华也是机缘巧合，2018年的时候自己一直在找1.6的自动挡菠萝，当时的老板从济南弄来了这辆嘉年华，来找我维修一个小毛病，我就问这车是新买的嘛?他说是二手车拿来卖的!我一看这车也太新了14年的车跑了五千公里首保还没有做，1.5的动力六速双离合还要什么1.6的菠萝啊!当时想都没想直接就交定金过户去了。”

“对了，我自己是从事汽车钣金行业，不过自己并没有什么改装经验，加上这是我的第一辆车，所以还是小白一个。不过为了让车子达到自己的审美，还是给车子弄了套包围套件，内饰件做了一些升级。”

“后来，开始上了第一条自己做的中尾段手工排气，中段用63的不锈钢管直接焊接造型，尾鼓用的是AK的一款尾鼓，这款尾鼓也是从别的车上切下来的，大小经过改动刚好能塞进我车底，最后用车床车了一个不锈钢120口径的大尾喉，为了配合后面的包围要不然就做一个140的口径了，做好之后很满意，所以到现在一直在用。”

“因为我本身对动力不怎么追求，加上慢慢的接触了一些改装案例，所以改装的风格就朝着姿态走了，最开始上了短簧，这款车短簧降得不够低，用了半年就上了绞牙，然后由于当时镇上修路绞牙很受限，避免不了磕碰，最严重的一次，轮毂磕废一只，从那之后开始研究气动。”

“研究了大概一个月的时间吧，从网上掏了一套，用原先的绞牙升级气囊，系统找零件自己组的，没接触气动之前认为这个东西很高大上，后来研究明白了，发现就是打气系统+控制系统+以及行驶系统，因为在北方，要做好排水工作，装好之后跑了一趟远门，去了趟台儿庄，来回一趟很颠，但是由于绞牙升级过来的，加上后面板粱，效果我觉得很好了。”

“这样保持了三个月吧，去了趟苏州GT秀，展会上很中意3SDM的一款轮毂，但是我看了下数据不太适合我车，所以就算了，这套轮毂也是绞牙搭配的，不太适合气动降到最低的数据，当时没多少钱，也就那样了一直到了21年才换的这款仿的大饼轮毂。

“我这个人对改装件的品牌不太在意，只要数据合适装车效果符合我的审美，我都可以接受，包括我现在的全车包围套件，以及后备箱造型轮毂避震的安装我都是自己手工完成，融入了我很多创意进去。”

“改装的乐趣，玩车的乐趣不就是这样嘛，要有自己的想法和审美，要有参与感，就像谈恋爱，要有主见和参与感，这样打造下来你这辆车就是独一无二的。”

“这辆嘉年华本来一直都是在我们县城自己玩，后来我认识了我们济致态度的主理人，当时还没创立俱乐部，只是我去济南找他们玩，后来经过大家商量，创立了山东无盈利的纯粹玩车俱乐部-济致态度，很荣幸能成为一员，成立到现在我们已经参加了大小展会车聚好多场，比较有名气的比如天津酷卡秀和我们临沂自己主办的改装文化节，这些可以说是可见的，自己内部的小聚包括年会啥的太多了。

我也因为改装结束了原本的工作，但是，我为了我的改装车，开了自己的一家改装店，不能说改装店吧，汽美一体化，汇车坊汽车潮流文化(藤原豆腐店)临盘，店内主题偏向头文字D风格，算是我们镇上第一家藤原豆腐店。”

“车子一直在进化，因为整车基本上都是自己手工DIY的，所以满意的地方很多，当然也有小瑕疵，不过我相信我会越做越精致，下一步目标是找一台代步车，这台车上手工宽体，融合ST款后侧翼子板，做成两门版本国产嘉年华。”

“做到现在，走到现在，越来越好的生意，越来越好的改装车，越来越好的玩车氛围，玩改装对于我来说已经是生活的一部分，过程有开心有眼泪有数不尽的乐趣和心酸，但是打不倒每一个玩车人的信仰，至此祝愿每位车主没有1087，前铲不会磕碎，底盘不会托底，气动不会上冻，轮胎不会脱圈，一起维护好国内的玩车氛围和文化。”

本期福特嘉年华改装案例鸣谢车主：小菅